3月28日，深圳市遠(yuǎn)大科工有限責(zé)任公司（下稱遠(yuǎn)大科工）的創(chuàng)業(yè)板IPO審核狀態(tài)變更為“中斷”。未成年兒童戶下北京房產(chǎn)抵押本次中斷主要原因是升級財務(wù)資料，早就在3月初，遠(yuǎn)大科工即已提交第一輪詢問回應(yīng)。

遠(yuǎn)大科工是一家深耕細(xì)作輕量化零部件業(yè)務(wù)公司，汽車行業(yè)零部件經(jīng)營收入本年度占有率在90%之上，主營產(chǎn)品為車輛鋁合金型材精密壓鑄件，可以廣泛用于發(fā)電機系統(tǒng)軟件、啟動機等系統(tǒng)。據(jù)創(chuàng)業(yè)板網(wǎng)站信息，遠(yuǎn)大科工擬融資3.3256億人民幣，承銷商為光大證券。

輕量化是促進(jìn)車輛節(jié)能降耗的有效途徑，是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方位，而鋁合金型材乃是在其中最重要的輕量化材料之一，遠(yuǎn)大科工就是行業(yè)企業(yè)。

依據(jù)招股說明書，遠(yuǎn)大科工主營產(chǎn)品可以廣泛用于發(fā)電機系統(tǒng)軟件、啟動機系統(tǒng)軟件、空調(diào)機組、車內(nèi)飾系統(tǒng)軟件、雨刮器系統(tǒng)軟件、發(fā)動機排氣自動控制系統(tǒng)等商品，及其工業(yè)風(fēng)機、工業(yè)機械手等其它主要用途。

依據(jù)主要用途的差異，遠(yuǎn)大科工將產(chǎn)品分成“汽車行業(yè)零部件”“非汽車行業(yè)零部件”“磨具”三大類商品，在其中汽車行業(yè)零部件收入占比在90%之上，主要在啟動機系統(tǒng)軟件、發(fā)電機組系統(tǒng)以及空調(diào)機組。

遠(yuǎn)大科工在招股說明書中表示，企業(yè)與全球有名氣的汽車零部件經(jīng)銷商設(shè)立了持續(xù)穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系——主要包含索恩格、法雷奧、電裝、搏世等，終端設(shè)備運用的全車知名品牌則包含大家、新款奔馳、寶媽、奧迪車等。

以上全世界著名汽車零部件顧客也成為遠(yuǎn)大科工肯定的盈利支撐點，依據(jù)招股說明書，2022年~2022年及2022年上半年度，遠(yuǎn)大科工營業(yè)收入各是3億人民幣、3.48億人民幣、3.84億人民幣及其2.18億人民幣。

在其中，前五大客戶收益分別是2.72億人民幣、3.18億人民幣、3.49億人民幣及其1.89億人民幣，相對應(yīng)的收入占比各自達(dá)到90.69%、91.47%、91.03%和86.63%。

在提醒顧客集中化風(fēng)險性時，遠(yuǎn)大科工表明，汽車制造業(yè)十分重視配套設(shè)施零部件供應(yīng)商準(zhǔn)入條件審查與驗證，根據(jù)驗證后，一般與經(jīng)銷商中間維持持續(xù)穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。

需注意，汽車領(lǐng)域以外，遠(yuǎn)大科工還在開發(fā)銷售市場，以上“工業(yè)機械手”都是遠(yuǎn)大科工在升級招股說明書中新增加產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，其講解稱，單位有產(chǎn)品用途于工業(yè)機械手關(guān)節(jié)臂等零部件，擔(dān)負(fù)聯(lián)接固定不動作用，2022年上半年度新增加工業(yè)機械手顧客珞石（山東省）信息科技有限責(zé)任公司。

但是，企業(yè)汽車行業(yè)零部件之外的營業(yè)收入總額仍偏少。2022年~2022年及2022年上半年度，遠(yuǎn)大科工在非汽車行業(yè)零部件行業(yè)完成收入僅是354.21萬余元、334.23萬余元、153.57萬余元和221.05萬余元；除此之外，磨具類產(chǎn)品的本年度收益也還在1500萬余元上下跳動。

在如今，談起車輛，新能源技術(shù)是很難避開討論的話題，遠(yuǎn)大科工還在招股說明書中表示，新能源車迅速發(fā)展產(chǎn)生領(lǐng)域機會。

依據(jù)詳細(xì)介紹，為切合新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景，產(chǎn)品構(gòu)造層面，遠(yuǎn)大科工研發(fā)了合適新能源汽車零部件商品，并實現(xiàn)為特斯拉汽車、比亞迪汽車、哪吒汽車等新能源汽車品牌配套設(shè)施；目標(biāo)客戶層面，遠(yuǎn)大科工取得成功根據(jù)新能源車領(lǐng)跑知名品牌比亞迪汽車等全車廠家的審查。

但是，從遠(yuǎn)大科工對第一輪詢問回復(fù)的具體內(nèi)容看來，報告期內(nèi)，遠(yuǎn)大科工在新能源車領(lǐng)域內(nèi)的市場開拓仍待提升。

依據(jù)回應(yīng)，2022年~2022年及2022年上半年度，遠(yuǎn)大科工依照終端設(shè)備車輛類型區(qū)分的收入構(gòu)成中，新能源車零部件的收益各是103.23萬余元、372.37萬余元、301.66萬余元及其321.01萬余元，收入占比僅分別是0.34%、1.07%、0.79%及其1.49%，還是處于較低的水準(zhǔn)上。

雖然根據(jù)“新能源車銷售量在汽車總銷量中占有非常低且相對穩(wěn)定”、“傳統(tǒng)式汽柴油汽車仍占有銷售市場流行影響力”的現(xiàn)狀，遠(yuǎn)大科工依然會產(chǎn)品制造與售賣的重點放在傳統(tǒng)式汽柴油汽車業(yè)務(wù)流程。

但關(guān)于未來，企業(yè)表明：“早就在新能源車零部件行業(yè)開展技術(shù)和產(chǎn)品布局，并繼續(xù)發(fā)展有關(guān)的全車及零部件客源，為以后融入新能源車的高速發(fā)展打下基礎(chǔ)。”

依據(jù)招股說明書，2022年~2022年及2022年上半年度各期終，遠(yuǎn)大科工的負(fù)債率分別是72.28%、68.66%、58.87%和51.75%，比照2022年末，到2022年末時已經(jīng)存在一定改進(jìn)。但比照領(lǐng)域相比公司，遠(yuǎn)大科工的負(fù)債率還是處于領(lǐng)先水平。

遠(yuǎn)大科工將愛柯迪、文燦股份、泉峰汽車、嶸泰股份列入領(lǐng)域可比公司，同樣報告期內(nèi)，愛柯迪的負(fù)債率均維持在25%之內(nèi)，其他三家還在偏少年代超過50%。各匯報期終，4家可比公司的負(fù)債率均值在35%上下跳動，因而，遠(yuǎn)大科工的負(fù)債率是超過領(lǐng)域水準(zhǔn)的。

從此資產(chǎn)負(fù)債率層面，審批詢問建議強調(diào)，遠(yuǎn)大科工43項自有房產(chǎn)含有41項存有質(zhì)押，土地使用權(quán)證一部分存有質(zhì)押。除此之外，融解爐、冷室壓鑄機等68臺機械設(shè)備存有質(zhì)押；償還債務(wù)指標(biāo)值與愛柯迪、文燦股份和泉峰汽車上市日期較早的可比公司對比差異很大，因而，詢問建議規(guī)定遠(yuǎn)大科工融合上述所說情況，進(jìn)一步剖析企業(yè)的償債能力指標(biāo)，及公司是不是存在較大的經(jīng)濟(jì)壓力。

對于此事，遠(yuǎn)大科工表明，截止到2022年6月30日，抵押的機器設(shè)備帳面價值為2422.52萬余元，抵押的房地產(chǎn)業(yè)帳面價值為6179.07萬余元，抵押的土地使用權(quán)證帳面價值為1293.75萬余元，三者總計9895.34萬余元，而企業(yè)經(jīng)營的資產(chǎn)合計2.46億人民幣，質(zhì)押物總帳面價值占比為40.19%。

與此同時，遠(yuǎn)大科工還強調(diào)：企業(yè)持續(xù)增長的企業(yè)規(guī)模和持續(xù)盈利水平保證了償債能力指標(biāo)；較好的銀行資信保證了相對穩(wěn)定的后面融資能力；獲得股權(quán)投資基金也提升了償債能力指標(biāo)。

依據(jù)第一輪詢問回應(yīng)，截止到2022年6月30日，遠(yuǎn)大科工控股股東、大股東掌控的其他公司并未到期以上負(fù)債總額為8.04億人民幣；去除應(yīng)收購房款后為5.12億人民幣。

遠(yuǎn)大科工表明，以上債務(wù)在控股股東、大股東的償債能力指標(biāo)范圍內(nèi)，也不影響公司控制權(quán)的穩(wěn)定。

依據(jù)招股說明書，遠(yuǎn)大科工募投項目包含輕量化精密零部件生產(chǎn)地新項目、研發(fā)基地及信息化管理更新項目建設(shè)，及其補充流動資金、還款銀行借款。

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